Con 371 aeronaves en operación al cierre de 2025, LATAM Airlines Group se ubicó entre las 12 aerolíneas con mayor flota del mundo. Durante el año incorporó 26 aviones nuevos, todos modelos de última generación, consolidando una expansión sostenida que lo posiciona como el grupo aéreo más grande y moderno de América Latina.
El crecimiento no se detiene. Para 2026, LATAM proyecta alcanzar las 410 aeronaves con la llegada de 41 nuevos aviones, entre ellos los primeros Embraer que operará el grupo, destinados a fortalecer la red doméstica en Brasil y ganar flexibilidad operacional en ese mercado. En 2027 se sumarán 27 aeronaves adicionales, incluyendo el primer Airbus A321 XLR, modelo que ampliará el alcance en rutas de media distancia.
"Cada nueva aeronave que incorporamos cuenta con tecnología de última generación que nos permitirá reducir nuestras emisiones, avanzando de manera concreta en nuestra hoja de ruta hacia las emisiones netas cero al 2050."
Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.
Los números de flota se reflejan en los resultados operacionales. En febrero de 2026, el grupo transportó 7,1 millones de pasajeros, un crecimiento del 9,3% frente al mismo mes del año anterior, con un factor de ocupación consolidado de 85,6% (+2,2 puntos porcentuales interanual). La operación internacional fue el segmento de mayor dinamismo, con un crecimiento en tráfico de 18,0% y un load factor de 87,1%.
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La visión de largo plazo apunta a 2030, cuando más de 130 nuevas aeronaves habrán ingresado a la flota. Con ello, el grupo proyecta que al menos 200 aviones —más del 50% de su flota total— serán de última generación, permitiendo reducir entre un 20% y 25% las emisiones de CO2 frente a modelos anteriores, según datos de los fabricantes.