El acuerdo ampliado con Lufthansa Technik contempla la incorporación de cinco kits AeroSHARK adicionales, que se suman a los ya instalados en la mitad de la flota. El proceso de modificación se completará progresivamente y se espera que finalice en 2027, cuando los diez Boeing 777-300ER de LATAM operen con esta solución.
LATAM fue la primera aerolínea fuera del Grupo Lufthansa en implementar AeroSHARK. La tecnología comenzó a probarse en una de sus aeronaves en diciembre de 2023 y, tras casi un año de operación diaria, se confirmó una reducción cercana al 1% en el consumo de combustible y en las emisiones. Estos resultados llevaron a la aerolínea a escalar la iniciativa dentro de su flota de largo radio.
De acuerdo con la compañía, una vez completada la instalación en todos los Boeing 777, la reducción de resistencia aerodinámica permitirá ahorros anuales estimados de hasta 4.000 toneladas métricas de combustible de aviación y cerca de 12.000 toneladas métricas de CO₂. Este impacto equivale aproximadamente a 56 vuelos entre São Paulo y Miami en un Boeing 777.
“Ampliar el uso de AeroSHARK a toda nuestra flota Boeing 777-300ER es un ejemplo concreto de cómo combinamos innovación, eficiencia operacional y sostenibilidad”, señaló Nicolás Seitz, Head of Fleet and Projects de LATAM Airlines Group, destacando que la iniciativa está alineada con la estrategia de largo plazo de la compañía para operar una flota más eficiente.
AeroSHARK es un revestimiento superficial que replica la estructura microscópica de la piel de tiburón mediante pequeñas escamas orientadas según el flujo del aire. En el Boeing 777-300ER, la tecnología cubre cerca de 950 metros cuadrados del fuselaje y las góndolas de los motores.
Desde la perspectiva industrial, el avance de este tipo de soluciones refleja el interés creciente de las aerolíneas por adoptar tecnologías de bajo impacto ambiental sin requerir cambios estructurales profundos en las aeronaves. En paralelo, Lufthansa Technik y BASF continúan desarrollando AeroSHARK para otros modelos, con el objetivo de ampliar su certificación y alcanzar reducciones de hasta un 2% o 3% en el largo plazo.
