United Airlines anunció la incorporación de más de 250 nuevos aviones antes de abril de 2028, el mayor número de entregas de cualquier aerolínea en un período de dos años. La expansión introduce cuatro nuevas categorías de aeronaves y productos que transforman la experiencia a bordo en todos los segmentos de cabina, desde vuelos regionales hasta rutas intercontinentales de largo alcance.
El anuncio más relevante para el mercado latinoamericano es el Airbus A321XLR, que comenzará a reemplazar los Boeing 757 en rutas internacionales existentes hacia Europa y Sudamérica este verano. El nuevo avión ofrece 32 asientos premium — 16 más que el 757 al que sustituye — incluyendo camas planas con acceso al pasillo, pantallas 4K OLED en todas las cabinas y snack bar en Economy. A largo plazo, el A321XLR también abrirá nuevos destinos en ambas regiones.
La segunda gran novedad es el "Coastliner" A321neo, un subflota diseñado exclusivamente para vuelos transcontinentales entre los hubs de la costa oeste — San Francisco y Los Ángeles — y Newark/Nueva York. Por primera vez en la historia de United, los pasajeros de cabina Polaris en vuelos domésticos tendrán acceso a camas planas y a las salas Polaris Lounge. Los primeros Coastliners comenzarán a operar este verano.
Para vuelos internacionales de largo alcance, el nuevo Boeing 787-9 con interior Elevated hará su vuelo inaugural el 22 de abril en la ruta San Francisco-Singapur. Este avión debuta el United Polaris Studio, una suite un 25% más grande que el Polaris estándar, con puertas de privacidad, pantalla 4K OLED de 27 pulgadas — la más grande entre aerolíneas estadounidenses —, servicio de caviar, amenity kits con productos de talla retail y conectividad Bluetooth. El avión cuenta con 99 asientos premium en total.
El cuarto producto es el CRJ450, un jet regional de 41 asientos que reemplaza los compartimentos superiores de la cabina United First por un closet de equipaje, creando un ambiente más abierto. Operado por SkyWest, comenzará a conectar ciudades pequeñas con los hubs de Denver y Chicago este otoño.
"Estamos acelerando nuestros planes y elevando nuestras ofertas al siguiente nivel, creando una experiencia a bordo más consistente y premium para cada cliente", afirmó Scott Kirby, CEO de United Airlines.
Desde 2021, United ha incorporado 22 Boeing 787, 237 Boeing 737 MAX y 67 Airbus A321neo, aumentado los asientos premium por vuelo norteamericano en un 40% y contratado más de 60.000 personas.