JetSmart proyecta cerrar 2026 con 5,6 millones de pasajeros en Colombia, un 20,4% más que los 4,65 millones que transportó en 2025. El crecimiento supera con amplitud al del mercado aéreo del país, que avanza cerca de 3%, según la aerolínea.
A septiembre, sus pasajeros en Colombia crecían 25% frente al mismo periodo del año anterior.
Doméstico e internacional
El mayor volumen del aumento viene del mercado doméstico, con más de 760.000 pasajeros adicionales (+16,4%). El salto más fuerte, sin embargo, está en la operación internacional desde Colombia, que pasa de 12.000 a cerca de 200.000 pasajeros en el año.
, CEO y fundador de la compañía, atribuye ese desempeño a los márgenes sólidos de las rutas internacionales y a la apreciación del peso colombiano.
La operación en Colombia, en cifras:
- Rutas: 26, de las cuales 21 son domésticas y 5 internacionales.
- Bases: Bogotá y Rionegro (Medellín).
- Ocupación: cercana al 90%.
- Puntualidad: 82,1% acumulada a septiembre.
- Nuevos viajeros: cerca del 20% de sus clientes vuela por primera vez.
Entre sus rutas más recientes están Bogotá-Punta Cana y Medellín-Buenos Aires. Con esta última, la aerolínea busca posicionar a Medellín como un centro de conexiones regional.
Las obras en El Dorado
JetSmart sigue de cerca la ampliación del aeropuerto El Dorado, una iniciativa privada que busca llevar su capacidad a 82 operaciones por hora y 73 millones de pasajeros al año.
La aerolínea pidió aplazar de diciembre de 2026 a enero de 2027 el inicio de las obras en la calle de rodaje Kilo. Su objetivo es evitar una reducción de 12% en la capacidad del aeropuerto durante la temporada navideña, que afectaría el itinerario de cerca de 190.000 pasajeros.
Tres aviones más y 62 al cierre del año
En la región, JetSmart incorporó tres y llegó a 59 aeronaves. Proyecta cerrar 2026 con 62 aviones, con operación en nueve países y más de 100 rutas hacia 55 destinos.
En lo corrido de 2026 ha transportado más de 12,5 millones de pasajeros, 18% más que en el mismo periodo de 2025, con un aumento de 13% en su capacidad en asientos. En 2025 superó por primera vez los US$1.000 millones en ingresos anuales. A septiembre, sus pasajeros crecían 56% en Brasil, 34% en Argentina y 12% en Perú.
“En menos de una década pasamos de operar con un avión a contar con 59 aeronaves, y cerraremos 2026 con una flota de 62 aviones y presencia en nueve países”, señaló Ortiz.
La compañía trabaja además en un esquema de intercambio de aviones A320 entre sus cuatro certificados de operador aéreo, en Chile, Argentina, Perú y Colombia. El plan está respaldado por un pedido en firme de más de 100 aeronaves Airbus, con entregas hasta 2031.
