La FAA ordenó este viernes 13 de noviembre suspender todos los despegues en los aeropuertos de Estados Unidos “por circunstancias extraordinarias y razones de seguridad”. La medida rige desde poco antes de las 4:00 p.m., hora de Colombia, y se mantiene hasta nuevo aviso.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la decisión responde a “un problema de comunicaciones que afecta a todos los centros de control de tráfico aéreo de ruta”. Son 22 centros que gestionan el tráfico en crucero, por encima de los 18.000 pies (unos 5.500 metros).
Los primeros problemas se registraron en Chicago. Hacia las 3:10 p.m., la FAA detuvo los vuelos hacia el aeropuerto O’Hare por una caída de equipos y comunicaciones, y poco después hizo lo mismo con Midway. Unos 40 minutos más tarde extendió la orden a todo el país.
Qué pasa con los vuelos
- Salidas desde Estados Unidos: permanecen en tierra hasta nuevo aviso.
- Aviones en el aire: pueden continuar y aterrizar, aunque con posibles esperas en vuelo. Unos 3.100 aviones se dirigían a aeropuertos estadounidenses cuando se emitió la orden, según Flightradar24.
- Vuelos internacionales hacia Estados Unidos: se gestionan caso por caso, según el aviso de la FAA.
- Horario de referencia: el aviso fija las 11:00 p.m., hora de Colombia, como referencia para la planificación, sin que eso confirme la reanudación.
Según FlightAware, cerca de 7.000 vuelos dentro, desde o hacia Estados Unidos registraban retrasos o cancelaciones en las primeras horas. La FAA gestiona en promedio más de 45.000 vuelos diarios.
Las rutas desde Colombia
Hasta el cierre de esta edición no había un balance oficial de vuelos afectados en Colombia. La suspensión afecta los regresos desde Estados Unidos hacia el país y puede alterar los itinerarios de las rutas a Miami, Fort Lauderdale, Orlando, Nueva York, Atlanta y otros destinos, según la duración de la medida y las decisiones de cada aerolínea. La recomendación para viajeros y agencias es consultar el estado de cada vuelo directamente con la aerolínea.
Sin indicios de ataque
“No hay motivo para que el público sienta temor ni se preocupe por sus seres queridos; esto no es otro 11 de septiembre”, dijo el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, quien atribuyó la falla a una interrupción de las telecomunicaciones. La FAA no ha explicado qué sistema falló.
Es la segunda parada nacional de despegues desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. La anterior fue el 11 de enero de 2023, cuando la caída del sistema de avisos a los pilotos (NOTAM) detuvo las salidas por algo más de tres horas y dejó más de 17.000 vuelos retrasados y unos 8.500 cancelados, según FlightAware.
En 2026 ya se habían registrado otras fallas de telecomunicaciones en el sistema: en agosto, en el centro de control de Minneapolis, y en septiembre, un corte de fibra óptica en el control de aproximación de Filadelfia que afectó el tráfico del noreste del país. El Congreso aprobó en 2025 US$12.500 millones para modernizar el sistema de control aéreo.
