El crecimiento del transporte aéreo en Colombia durante los primeros cinco meses de 2026 estuvo jalonado por las aerolíneas de bajo costo. Según cifras provisionales de la Aeronáutica Civil, JetSMART y Wingo registraron incrementos de demanda del 31% y el 19%, respectivamente, entre enero y mayo, al ampliar su operación en rutas entre Bogotá, Medellín y Cali, y hacia destinos como San Andrés, Bucaramanga y Montería.
El impulso de estas aerolíneas se enmarca en un crecimiento general del sector. Entre enero y mayo, los aeropuertos del país movilizaron 24,3 millones de pasajeros, un 7,2% más que en el mismo periodo de 2025. Solo en mayo, el tráfico alcanzó los 4,6 millones de viajeros, 237 mil más que un año atrás, equivalentes a un alza del 5,4%.
El mercado doméstico creció 7,65% en el acumulado, un comportamiento que la entidad atribuyó, entre otros factores, a una mayor movilidad asociada al año electoral. El segmento internacional, por su parte, avanzó 6,7%, con los mayores aumentos de demanda hacia México, República Dominicana, Brasil, Argentina, Canadá y Venezuela.
Carga y correo
En el transporte de carga y correo, el país movilizó 427.048 toneladas entre enero y mayo, un crecimiento del 4,7%. El segmento internacional concentró el mayor dinamismo, con 367.791 toneladas (+5%). La carga originada en Colombia representó el 63% del total internacional y tuvo a Estados Unidos como principal destino, con el 44% de las exportaciones aéreas. En el mercado nacional, el volumen alcanzó las 59.258 toneladas, con un alza del 2,8%.
Las cifras refuerzan la tendencia de expansión del sector aéreo colombiano, en un año en que la competencia de las aerolíneas de bajo costo ha ampliado la oferta de sillas y rutas, con efectos sobre la conectividad doméstica y regional del país.
