LATAM Cargo cerró la temporada del Día de la Madre 2026 con 24.400 toneladas de flores frescas transportadas desde Sudamérica, un volumen que consolida a las filiales del grupo como líderes por cuarto año consecutivo en el transporte aéreo florícola desde la región. El resultado se apoya en tres pilares que la compañía ha venido afinando temporada a temporada: anticipación comercial, planificación de capacidad y coordinación operativa con productores y exportadores.
La operación se articuló desde tres aeropuertos de origen —Bogotá, Quito y Medellín— y sumó más de 430 vuelos dedicados durante los 21 días que duró la ventana comercial. Para sostener el ritmo, la dotación de equipos en tierra creció más del doble respecto a una semana regular, con refuerzos específicos en rampa, bodega y supervisión en los tres hubs.
"La alineación previa entre los equipos comerciales y operativos permite que la certeza no sea solo nuestra: es del floricultor que sabe que su producto llegará en tiempo y condiciones óptimas, y del importador que puede hacer sus compromisos comerciales con respaldo real", señaló Claudio Torres Faini, director comercial internacional para Sudamérica de LATAM Cargo.
560 millones de tallos en 21 días
El volumen transportado equivale a aproximadamente 560 millones de tallos, una cifra que en clave de ritmo operativo significa que más de 300 tallos por segundo salieron desde Sudamérica hacia los mercados de destino durante toda la temporada. La operación dependió en gran medida del trabajo coordinado con productores y exportadores, que entregaron información de volumen con varios días de margen para permitir dimensionar recursos en cada punto de la cadena, desde la recepción en bodega hasta el cierre de cada frecuencia.
Crecimiento más allá de Estados Unidos
Estados Unidos concentró la mayor parte del volumen, en línea con la estructura histórica de la demanda florícola desde Colombia y Ecuador. Sin embargo, el dato más relevante de la temporada fue el comportamiento de los mercados secundarios: Oceanía, Europa, Chile y Brasil registraron avances relevantes, una señal de que la demanda por flor fresca sudamericana continúa expandiéndose hacia mercados de consumo menos tradicionales. Para los operadores de carga y los productores florícolas que estructuran exportación, la diversificación geográfica de la demanda abre una conversación clave sobre planificación de capacidad para temporadas pico fuera del corredor estadounidense.
