El grupo LATAM transportó 7,2 millones de pasajeros en mayo de 2026, un aumento del 5% frente al mismo mes del año anterior. El crecimiento estuvo impulsado por la operación internacional, donde la compañía elevó su capacidad —medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK)— un 14,9%, muy por encima del 7,2% de la operación doméstica de LATAM Airlines Brasil y del 4,5% de las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y Perú.
En conjunto, la capacidad consolidada del grupo creció 10,8%, mientras que el tráfico —medido en pasajeros-kilómetro rentados (RPK)— aumentó 9,6%, con alzas en todos los segmentos. El segmento internacional lideró nuevamente, con un avance del 13,3% en tráfico, seguido por el mercado doméstico de Brasil (+5,9%) y el de las filiales de habla hispana (+4,1%).
Entre los hitos operativos del mes, la compañía destacó la reapertura de las rutas internacionales Bogotá–Caracas y Buenos Aires (Aeroparque)–Río de Janeiro, además de la incorporación de la ruta de larga distancia Fortaleza–Miami, que amplía las conexiones entre Brasil y Estados Unidos. La reactivación del corredor hacia Venezuela se suma a la tendencia de reconexión que han protagonizado en los últimos meses varias aerolíneas de la región.
Como suele ocurrir cuando la capacidad crece más rápido que la demanda por la apertura de nuevas rutas, el factor de ocupación se ubicó en 82,2%, una disminución de 0,9 puntos porcentuales frente a mayo de 2025. En el acumulado del año, no obstante, el indicador se mantiene en terreno positivo, con un factor de ocupación del 84,1%, superior en 0,8 puntos al del mismo periodo de 2025.
En el negocio de carga, la capacidad del grupo —medida en toneladas-kilómetro disponibles (ATK)— alcanzó los 730 millones en mayo, un 6% más que un año atrás, con 88 mil toneladas transportadas durante el mes, equivalentes a un crecimiento del 2,4%.
