El grupo LATAM transportó cerca de 7,0 millones de pasajeros durante junio, un volumen similar al del mismo mes de 2025 (-0,4%), en un mes marcado por una expansión de capacidad superior al crecimiento de la demanda. Los asientos-kilómetro disponibles (ASK) aumentaron 7,5%, mientras el tráfico medido en pasajeros-kilómetro rentados (RPK) creció 3,6%.
Esa brecha se reflejó en el factor de ocupación consolidado, que se ubicó en 80,8%, tres puntos porcentuales por debajo de junio de 2025. La lectura cambia en el acumulado: durante el primer semestre el load factor alcanzó 83,6%, con una mejora de 0,2 puntos frente al mismo periodo del año anterior, y los pasajeros transportados sumaron 43,9 millones, un 5,8% más.
El motor del crecimiento fue la operación internacional, que aumentó su capacidad 9,1% y su tráfico 5,3%. Le siguieron el mercado doméstico de LATAM Airlines Brasil, con un alza de 5,8% en capacidad, y las operaciones domésticas de las filiales en Chile, Colombia, Ecuador y Perú, que crecieron 5,3% de forma agregada.
En materia de red, durante junio LATAM Airlines Brasil inauguró la ruta São Paulo (GRU)–Bruselas, con la que el grupo incorporó su décimo destino en Europa, dentro del plan de expansión intercontinental que la aerolínea viene desplegando desde su hub brasileño.
En la operación de carga, la capacidad medida en toneladas-kilómetro disponibles (ATK) llegó a 698 millones en junio, un 4,1% más que un año atrás, con 81.000 toneladas transportadas. El factor de ocupación de carga se situó en 52,5% y acumula 52,0% en el semestre, 1,5 puntos por debajo de 2025, en línea con el rezago que viene registrando el segmento en la región.
